




金屬铸件和锻件的力学性能检测GB/T3808-2002、GB/T229-1994
汽車和航空企業總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應力的材料。這使材料廠商面臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用于汽車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。
詳細信息
金屬铸件和锻件的力学性能检测
锻件是金屬被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。铸件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金屬的物理属性。在零部件的现实使用中,一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。锻件需要每片都是一致的,没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件,强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。汽車和航空企業總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應力的材料。這使材料廠商面臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用于汽車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁、軸、曲柄、起落架、發動機架等。
沖擊
金屬材料在受到高沖擊力时会发生断裂。沖擊试验不仅可测试部件耐受的沖擊力,还可以由此判断所选材料是否合适。
解決方案
全自动沖擊試驗機用于测定金屬材料在常温或低温动负荷下抵抗沖擊的性能,以便判断材料在动负荷下的性质。设备按照国家标准GB/T3808-2002《摆锤式沖擊試驗機》开发生产,满足国标GB/T229-1994《金屬夏比缺口沖擊试验方法》对金屬材料进行沖擊试验的要求。控制系统采用专业工控微机控制,触摸屏操作与显示检测结果,操作简便,工作效率高。试验机具有全自动取摆、放摆、沖擊、送样、数据记录等功能,对连续大量作沖擊试验的冶金,机械制造部门的试验室更能体现其优越性。
拉伸
從鋼坯到最終成形是一個耗時、高成木的生産過程,鑄造工藝是加工複雜形狀部件的一種經濟高效的方法。鑄造方法可直接生産出成品或半成品,從而最大程度地減少了所需加工量。與鑄件相似,鍛件通常爲不規則的形狀。在許多情況下,鑄件或鍛件的截取標准試樣並不能代表整個部件的特性。因此,有必要測試整個鑄件或鍛件。由于形狀和尺寸各異,因此難以夾緊這些部件,試驗時通常需要施加較高的力。
解決方案
为满足热轧、铸件和锻件的试验要求,CMT5000用于金屬的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂、保载等静力学性能测试分析研究,具有应力控制、应变控制和位移控制三种控制方式,在试验过程中三种方式可以按照设定程序平滑切换,可自动求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等试验参数,并可根据GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等国际标准进行力学的测试与分析;这些加载机架可配有测试标准试样所用的各种夹具和引伸计,以产生准确的模量和结果。测试完整部件时,可在加载机架上配置定制的夹具、T型槽试台或专门的固定装置,以适合测试部件的形状。充分了解和确定具体的应用、试验条件和材料特性,以提供精确的夹具解決方案满足用户需求。